3 Rodada do Carioca de Marcas 2011

Mais uma etapa do campeonato carioca de marcas, realizada dias 09 e 10 de Abril. Seguindo nosso cronograma levamos o 15 para aferição e calibragem do motor em Dinamômetro, estavamos com novas molas da suspensão dianteira para experimentar, e muita vontade de acelerar na pista!

Os resultados do Dinamômetro nos deixaram tranquilos em relação a resistência do motor e as melhores faixas de utilização para torque e potência. Apesar de ainda termos muitas melhorias para fazer, o resultado foi satisfatório.

Os treinos livres de sábado pela manhã começaram com uma preocupação: dificuldade para contornar a primeira perna do S e na Curva da Vitória. O motor tinha bom rendimento e foi melhorando com pequenos acertos durante as paradas nos boxes. Testamos as novas molas da suspensão dianteira e o comportamento do carro melhorou, mas ainda persistia a dificuldade nas curvas para a direita. Analisando a suspensão traseira descobrimos o motivo do problema: amortecedor traseiro esquerdo estava inoperante. Nas curvas para a direita a suspensão traseira "afundava", levantando a dianteira direita fazendo com que o carro perdesse tração e estabilidade. Sem outro amortecedor para substituir fizemos algumas alterações na altura do carro e na calibragem dos pneus, tentando amenizar o problema.

O treino de classificação para o grid de largada acabou sendo melhor do que esperavamos, e Willyans obteve o 12 tempo, apenas 0,5 s mais lento que o melhor Gol no grid. Depois do treino de classificação fizemos mais alguns acertos na suspensão, além da revisão padrão preparando o carro para a corrida.

As atividades de domingo começaram tarde: falta de luz no Autódromo. O Warm-up começou no final da manhã, e Willyans marcou o décimo tempo. Com amortecedor traseiro comprometido não dava para fazer melhor.

As duas baterias foram conduzidas com muita garra pelo nosso piloto, que chegou a disputar a sétima posição na primeira etapa, até que o desgaste dos pneus nos levou novamente para a décima primeira posição. A segunda bateria foi mais disputada e, em algumas voltas, Willyans chegou a fazer tempos próximos aos dos líderes. Na última curva, quando estava na nona posição, a junta homocinética do semi-eixo dianteiro esquerdo não resistiu às saídas de pista na entrada da reta dos boxes, e fechamos na décima primeira posição.

O balanço geral foi positivo. Fomos prejudicados por um componente da suspensão traseira, mas as alterações em motor e molas da suspensão dianteira foram muito positivas. Agora estamos fazendo uma nova atualização no motor, além da revisão dos amortecedores traseiros.

Mais uma vez destacamos a competência do nosso piloto Willyans Suhr e o trabalho de todos da equipe, comprometidos com o mesmo objetivo: fazer a JP Motorsport uma equipe de ponta no Campeonato Carioca de Marcas. E este é o primeiro passo apenas...

A etapa de Maio promete! Vamos pra cima!!

Primeira Etapa do Carioca de Marcas 2011

Estamos de volta ao Campeonato Carioca de Marcas e Pilotos, confirmando a parceria com o piloto Willyans Suhr e a empresa Rio Forro.

Ao contrário da temporada 2010, quando tinhamos como objetivo terminar as corridas e adquirir experiência para evoluir nosso conjunto, o Campeonato 2011 será fundamental para firmar nossa equipe entre as principais do certame carioca. A "pressão" aumenta em 2011!

Chegamos para a primeira etapa com algumas novidades: motor novo, troca do sistema de ignição e gerenciamento eletrônico do motor. Infelizmente não conseguimos levar o motor para teste e afinação em Dinamômetro, mas mesmo assim a expectativa era bem positiva.

Sábado pela manhã, nos treinos livres, tivemos alguns contra-tempos: a suspensão dianteira não se comportava como deveria, tomando algum tempo de acerto até encontrarmos um bom compromisso. Na parte final dos treinos livres, já com a suspensão funcionando melhor, ocorreu uma quebra inesperada e surpreendente: a ruptura da manga de eixo traseira. Por sorte aconteceu em uma curva de baixa velocidade. Ainda conseguimos substituir a peça e refazer o alinhamento da roda traseira direita a tempo de participar do Treino de Classificação.

Não sabíamos como o carro iria se comportar no Treino de Classificação, e as primeiras voltas nos colocaram na décima segunda posição. A equipe não estava muito animada com o treino, até que na última passagem e depois da bandeira quadriculada de encerramento da sessão, Willyans faz um ótimo sexto tempo, a oito décimos de segundo (0,8s) da pole. Lembramos que ao final da temporada 2010 o tempo que nos separava da pole position era de 1,5s.

Fechamos assim o sábado de treinos, e animados para a corrida de domingo!

Domingo pela manhã acontece o treino para últimas verificações, o Warm-up, com duração de 15 minutos. Em poucas voltas nosso piloto conferiu o comportamento do carro e motor, retornando aos boxes sem nenhum problema para ser resolvido. Vamos para a primeira bateria!

Primeira bateria: largamos na sexta posição, e cruzamos a primeira volta em sétimo acompanhando o pelotão da frente. Mas depois de três voltas Willyans entra nos boxes com problemas no motor: uma válvula injetora de óleo para o pistão do segundo cilindro travou na posição aberta, fazendo com que o motor perdesse pressão de óleo.

Assim que Willyans entrou para os boxes e verificamos a impossibilidade de continuar na prova, iniciamos a retirada do motor para instalação da unidade reserva, que havia feito as 10 corridas do ano passado. A JP cumpriu bem a tarefa e trocou os motores a tempo de colocarmos nosso piloto na pista para segunda bateria.

Largando no final do grid para segunda bateria, esperavamos uma corrida de recuperação. Mas não foi o que aconteceu. Na segunda volta Willyans entra nos boxes para abandonar a prova com o motor quebrado. Depois de dez corridas e muitas voltas de treinos em 2010, e sem termos feito a revisão da unidade, o motor chegou ao limite.

Apesar do desapontamento com os dois abandonos, nosso potencial ficou registrado no Treino Classificatório, com a sexta posição e a redução da diferença de tempo entre a pole e nosso 15.

Vamos para a próxima!