Primeiras voltas no Autódromo Nelson Piquet, RJ.

Era o fim de semana da terceira rodada do Campeonato Carioca de Marcas. Conseguimos a vinda do piloto capixaba Esthefano Esteves para fazer o primeiro teste do 15 na pista do Rio de Janeiro.

Nosso objetivo seria avaliar o comportamento de chassis e motor na pista carioca, além das costumeiras verificações de funcionamento de freios, caixa de marchas, sistema de refrigeração do motor, etc.

Foram programados "blocos" de 5 voltas para verificação dos mapas de funcionamento do motor, ajustes de pressão dos amortecedores dianteiros, calibragem e temperatura dos pneus. Como teríamos cerca de 4 horas de treinos, Esthefano cuidou para não levar o equipamento ao limite nas voltas iniciais, procurando identificar as características do equipamento, além da sua própria adaptação ao carro e à pista. Desta forma, os tempos de volta não eram relevantes e só poderiam ser avaliados ao final do programa de teste.

Ainda no começo da formação da equipe JP Motorsport usávamos motor alugado de um preparador capixaba com quem Pedro havia trabalhado, e agora passava a ser um possível fornecedor de motores para nossa equipe.

Durante a terceira parada para verificações no 15 foi identificado uma quebra no motor, que posteriormente descobriu-se ter sido causada pela combinação de ponto de ignição muito alto com o uso de bicos injetores subdimensionados para o motor. Em um acordo com o preparador capixaba, Marcos Amite, fizemos os reparos no motor e recebemos a unidade sem que fosse necessário pagar o aluguel nas próximas etapas, sendo nossa responsabilidade a manutenção, reparos e ajustes que fossem necessários.

Terminou assim, após 13 voltas, nosso primeiro contato com a pista carioca. Apesar da frustração por terminar o programa de testes antes do previsto, nosso piloto Esthefano nos deu uma opinião animadora sobre o 15: "o carro é bom! com algum acerto na dianteira e melhorando o motor, vamos andar entre os primeiros!".

Assim, começamos o trabalho para corrigir as deficiências apontadas, e continuamos buscando outro piloto que pudesse compartilhar o 15 com Esthefano.